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高壓油缸選型

高壓油缸選型

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更新時間:2019-05-25 08:29:02
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產品詳情

高壓油缸

近日有部分用戶,問到高壓油缸資料、工廠、工期多久、產品知識、性價比、等等之類的問題,作為油缸生產廠家,列出以下幾點,以供參考:

  • 一、產品介紹

    此類問題涉及到高壓油缸、大型油缸、冶金油缸、加載油缸、挖掘機中臂油缸、礦山油缸、增壓油缸、鉆床油缸、多級油缸、支腿支撐油缸、mob油缸、同步油缸、液壓油缸、HSG工程油缸、緩沖油缸、等等油缸產品。

  • 相關知識

    如果高壓油缸運行動作失靈,可以從這些方面入手排除故障:(1)液壓系統控制壓力太低。控制管路中節流阻力可能過大,流量閥調節不當,控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源,保證壓力調節到系統的規定值;(2)液壓系統中進入空氣。主要是因為系統中有泄漏發生。此時應檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應補充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯。(3)高壓油缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動性差,導致高壓油缸動作緩慢。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫,系統正常工作油溫應保持在40℃左右。

  • 技術資料

    整體油缸和分體油缸的區別:油缸中的整體油缸和分體油缸,這是兩種不同的油缸,而且,它們是有很大區別的。整體油缸,其是一體鑄造而成,不容易出現漏油等問題;分體油缸,其是兩次焊接而成的,所以如果在焊接處處理不好的話,容易出現漏油以及油缸受損等問題。因此,很明顯,這個問題的答案是為有區別。

  • 廠家檔案

    高壓油缸的串聯、并聯和串并聯。 串聯:液壓油缸中,其后一路換向閥的進油,是為前一路回油的供給,而且,各路閥門中,是無單獨回油路與回油相連。 并聯:高壓油缸中壓力油和各路換向閥進油連通,其回油則經回油路匯集。 串并聯:對這一個,與簡單的串聯和并聯相比,是要稍微復雜些,但也不是不能理解。其的串聯,是指油缸中的進油,是為串聯形式,但不能形成串聯回路,而并聯,則是指各路閥門的回油路,是為并聯的。

  • 二、油缸產品相關注意事項

    高壓油缸使用工作油的粘度為29~74mm2/S,推薦使用ISO VG46抗磨液壓油。工作油溫-20~80。C范圍內。在環境溫度和使用溫度較低時,可選擇粘度較低的油液。

    當高壓油缸安裝上主機后,在運轉試驗中應先檢查油口配管部分和導向套處有無漏油,并應對耳環和中間鉸軸軸承部位加油。

  • 高壓油缸廠家聯系方式
    聯系電話: 13184968882

標簽:  高壓油缸 油缸廠家
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